자동차 타이어에 올바르게 공기를 주입하는 방법: PSI 목표, 도구 및 4분 방법

다음은 실용적인 버전입니다. 올바른 압력이 존재하는 곳, 실제 조건에서 "냉각"이 의미하는 것, 휴대할 가치가 있는 도구, 단계별 순서, 10년 동안 보관하는 휴대용 팽창기와 두 번째 사용 시 과열되는 팽창기를 구분하는 구매 기준.

중요한 유일한 숫자는 문설주에 있습니다

타이어가 아닌 차량부터 시작하세요. 자동차의 올바른 냉기 팽창 압력은 일반적으로 운전석 도어 잼에 있는 플래카드에 인쇄되어 있으며 때로는 연료 주입구 도어에 표시되어 있으며 항상 사용 설명서에 나와 있습니다. 해당 플래카드는 정상 부하에 대한 전면 및 후면 수치를 제공하고 종종 완전 부하에 대한 두 번째, 더 높은 수치 세트를 제공합니다.

타이어 옆면에 크게 양각으로 새겨져 있는 숫자는 그 숫자가 아닙니다. "MAX LOAD 615 kg AT 350 kPa(51 PSI)"와 같은 내용은 타이어가 최대 정격 하중에서 견딜 수 있는 한도를 알려줍니다. 권장 사항이 아니라 제한 사항입니다. 32psi 승용차 타이어를 51psi로 채우면 승차감, 중앙 트레드 수명 및 젖은 상태에서 접지력이 저하됩니다. 역방향 실수도 흔히 발생합니다. 이전 자동차의 번호를 사용하거나 다른 바퀴가 있는 다른 트림 수준에 대한 포럼 게시물을 사용하는 것입니다.

두 가지 실용적인 메모. 첫째, 자동차에 공간 절약형 스페어가 있는 경우 압력은 로드 타이어보다 훨씬 높으며 일반적으로 약 60psi이며 수년 동안 우물에 앉아 있는 공기를 손실합니다. 1년에 두 번씩 확인하세요. 둘째, 재고에서 휠이나 타이어 크기를 변경한 경우 원래의 플래카드는 최종 답변이 아니라 시작점이 됩니다. 타이어 상점에서는 적재 용량을 기준으로 새 조합에 대한 합리적인 냉정 수치를 확인할 수 있습니다.

"감기"가 실제로 의미하는 것과 따뜻한 타이어가 높은 수치를 보이는 이유

타이어 공기압 사양은 타이어를 주행하지 않은 것으로 가정합니다. 실제로 "차가운"이란 자동차가 최소 3시간 동안 정지했거나 마지막 정지 이후 약 1마일 미만으로 주행했음을 의미합니다. 20분 동안 고속도로를 주행한 타이어는 차가운 값보다 3~5psi 더 높은 값을 읽을 수 있으며, 더운 날 지속적인 속도로 그 차이는 6psi에 도달할 수 있습니다. 이는 문제가 아닌 정상적인 행동이므로 플래카드 번호까지 타이어의 온도를 낮추어서는 안 됩니다. 그렇게 하면 다음 날 추운 아침까지 타이어의 공기압이 몇 psi 낮아질 것입니다.

기억할 가치가 있는 경험 법칙은 주변 온도 변화가 화씨 10도마다 대략 1psi, 또는 섭씨 5~6도당 약 0.1bar입니다. 68도 작업장에서 35psi로 설정된 타이어는 20도 아침에 약 30psi를 나타내며 대시보드 표시등이 정상적으로 켜질 수 있습니다. 이는 또한 시즌의 첫 한파가 주차장 전체에 걸쳐 경고등의 물결을 일으키는 이유이기도 합니다.

"감기 확인" 규칙에는 한 가지 중요한 예외가 있습니다. 즉, 타이어가 눈에 띄게 부드러워 보일 경우 편리한 추운 아침을 기다리지 마십시오. 타이어가 눈에 띄게 쪼그려 앉거나 경고등이 켜지고 조향이 모호한 느낌이 드는 타이어는 즉시 점검하여 공기압을 가한 후 다음날 다시 점검해야 합니다. 공기압이 심하게 부족한 타이어를 몇 마일만 운전해도 측벽에 열이 발생하여 차체가 영구적으로 손상될 수 있습니다.

도구: 신뢰할 수 있는 측정기이자 공기를 움직이는 것

게이지는 펌프보다 더 중요합니다. 저렴한 연필 게이지는 3psi 이상 차이가 나고 몇 방울 떨어뜨리면 정확도가 떨어지는 반면, 기본 디지털 게이지는 일반적으로 약 1psi 정도이고 보정을 더 잘 유지합니다. 무엇을 사용하든 두 번째 게이지(이상적으로는 타이어 상점의 다이얼 유형)와 한 번 비교하십시오. 두 가지가 4psi 차이로 동의하지 않으면 이제 어느 것을 불신해야 하는지 알 수 있습니다. 게이지를 트렁크 바닥이 아닌 글러브박스에 보관하면 덜거덕거리고 교정이 중단됩니다.

척 디자인도 중요합니다. 프레스온 척은 단단하고 직선으로 밀고 약간의 손목 힘이 필요합니다. 클립온 척은 밸브 스템에 고정되어 양손을 자유롭게 해줍니다. 이는 빗속에서 뒷바퀴 옆에 웅크리고 있을 때 훨씬 더 쉽습니다. 듀얼 헤드 척은 표준 게이지와 펌프 호스에 모두 적합하므로 끝 부분을 교체할 필요가 없습니다.

공기 공급의 경우 운전자는 현실적으로 네 가지 옵션 중 하나를 선택합니다. 스테이션 펌프는 무료이거나 동전으로 작동하며 어디에서나 사용할 수 있지만 호스 게이지는 종종 보정되지 않고 추운 날씨에는 유속이 떨어집니다. 담배 라이터에 꽂는 12볼트 팽창기는 가격이 저렴하고 트렁크에 들어있습니다. 내부 리튬 배터리가 장착된 무선 팽창기는 코드를 완전히 제거합니다. 이는 유일한 소켓이 전면에 있고 펑크난 타이어가 후면 오른쪽에 있는 경우 중요합니다. 압축기가 내장된 점프 스타터는 배터리 방전과 소프트 타이어라는 두 가지 고장 모드를 하나의 상자에 담습니다.

무선 장치는 대부분의 운전자가 어둠 속에서 사용한 후 선호하게 되는 옵션입니다. Type-C 충전으로 150psi 정격의 RT601 미니 휴대용 타이어 팽창기와 같은 모델은 현재 방향을 보여줍니다. 펌프는 전화기와 동일한 케이블에서 충전되며 150psi 천장은 대부분의 승용차에 필요한 32~39psi보다 편안한 여유를 제공합니다. 유량과 듀티 사이클은 여전히 ​​헤드라인 압력 수치보다 더 중요하며, 이는 무엇이든 구매하기 전에 이해해 볼 가치가 있습니다.

소형 무선 150 PSI 타이어 팽창기 승용차 타이어를 길가에서 편리하게 충전할 수 있도록 미리 설정된 차단 기능과 LED 조명을 갖춘 Type-C 충전식 150PSI 팽창기입니다. 제품보기 →

타이어 공기 주입, 단계별

아래 순서는 역, 진입로 또는 길가에서 따라야 할 순서입니다. 이는 낮지만 펑크가 나지 않는 일반 승용차 타이어를 가정합니다.

1. 차량이 없는 평지에 주차하고, 주차 또는 1단 기어를 선택하고, 도로 근처에 있는 경우 주차 브레이크를 걸고 비상등을 켜십시오.
2. 소켓에서 12볼트 펌프를 작동하는 경우 배터리가 소모되지 않도록 엔진을 공회전 상태로 두십시오. 무선 또는 수동 펌프의 경우 엔진을 꺼둘 수 있습니다.
3. 밸브 캡을 풀고 차량 아래로 굴러가는 바닥이 아닌 주머니에 넣으십시오.
4. 게이지를 밸브 스템 위로 똑바로 누르고 2초 동안 유지합니다. 앉을 때 짧은 쉭쉭 소리가 나는 것은 정상적인 현상입니다. 계속해서 쉿소리가 나면 정렬되지 않았음을 의미합니다.
5. 읽은 내용을 기록하고 플래카드와 비교하십시오. 타이어 4개를 점검하는 경우 손에 적어 보십시오.
6. 단단히 고정될 때까지 펌프 척을 밀어 넣습니다. 호스가 아닌 척 본체를 잡고 호스가 밸브 스템에서 옆으로 당기지 않도록 하십시오.
7. 펌프를 켜고 5~10초 간격으로 공기를 추가하면서 간격을 게이지로 확인합니다. 빠른 펌프에서는 5초가 1~2psi가 될 수 있으므로 짧은 버스트로 오버슛을 방지할 수 있습니다.
8. 목표보다 1~2psi 위를 목표로 한 다음 게이지의 블리드 버튼을 사용하거나 밸브 코어를 짧게 눌러 정확한 수치까지 블리딩하십시오.
9. 캡을 다시 장착한 다음 나머지 타이어 3개를 확인합니다. 서로 가까이 있어야 하지만 차량 전체에 1~2psi가 퍼지는 것은 결함이 아니라 정상입니다.
10. 경고등이 계속 켜져 있으면 시스템이 다시 학습할 수 있도록 약 25mph 이상으로 10~20분 동안 운전하십시오. 일부 차량에는 메뉴 재설정이나 재학습 도구가 필요합니다.

가장 일반적인 현장 오류는 척을 충분히 멀리 밀지 않는 것입니다. 펌프가 쉭쉭 소리를 내고 게이지가 낮게 표시되며 대부분의 공기가 밸브를 지나 빠져나가는 동안 운전자는 계속 공기를 추가합니다. 15초 동안 펌핑한 후에도 판독값이 올라가지 않으면 중지하고 척을 다시 장착한 후 들어 보십시오. 두 번째로 흔한 오류는 1분 동안 방아쇠를 누르고 목표 위로 8psi를 착지한 다음 공기를 빼내는 데 1분을 더 소비하는 것입니다.

부풀리기보다는 멈춰야 하는 상황이 있습니다. 측벽의 부풀어오름이나 기포, 코드가 보일 정도로 깊은 상처, 어떤 거리에서든 평평하게 주행한 타이어, 림에서 튀어나온 비드 또는 눈에 띄게 갈라진 합금 휠은 모두 타이어에 전문가의 주의가 필요하다는 것을 의미합니다. 손상된 타이어, 특히 오래된 타이어에 공기를 주입하면 사람들이 다칠 수 있습니다. 펌프가 작동하는 동안 절대로 트레드 위로 몸을 기울이지 마십시오.

공기의 양, 속도: 실제 수치

일반적인 205/55R16 승용차 타이어에서 30psi에서 35psi로 이동하는 데 괜찮은 12볼트 펌프를 사용하면 약 20~40초가 걸리며, 이중 실린더 장치를 사용하면 이보다 더 짧습니다. 완전히 평평한 상태에서 35psi로 가는 것은 다른 작업입니다. 5~10분을 예상하고 펌프 본체가 뜨거워질 것으로 예상합니다. 60~80psi의 경트럭 타이어는 부피와 압력이 모두 상승하기 때문에 승용차 타이어보다 2~3배 더 오래 걸릴 수 있습니다.

두 가지 물리적 세부 사항이 대부분의 놀라움을 설명합니다. 첫째, 펌프는 가열됨에 따라 효율성이 떨어지므로 마지막 몇 psi는 처음 몇 psi보다 오래 걸립니다. 장치에 인쇄된 듀티 사이클(일반적으로 10분 켜짐 10분 꺼짐)을 준수하십시오. 그렇지 않으면 장치 수명이 단축됩니다. 둘째, 펌프의 게이지는 주변 공기에 상대적인 압력을 측정하므로 고도는 운전자에게 의미 있는 방식으로 목표 수치를 변경하지 않습니다. 35psi는 해수면에 있든 5,000피트에 있든 35psi입니다.

관용은 대부분의 운전자가 생각하는 것보다 더 관대합니다. 현수막 그림에서 1psi 이내 착지가 우수하고, 2psi 이내이면 괜찮습니다. 규정은 이러한 현실을 반영합니다. 미국에서는 타이어 공기압 모니터링 규칙에 따라 타이어가 플래카드 공기압보다 25% 낮을 때 경고가 표시됩니다. 이는 32psi 타이어에서 대략 24psi를 의미합니다. 표시등이 켜질 때쯤에는 타이어가 이미 열을 발생시키고 연료비를 소모할 만큼 충분히 부드러워진 상태입니다.

과소인플레이션과 과잉인플레이션으로 인해 실제로 발생하는 비용

10psi 낮은 타이어는 일반적으로 평평해 보이지 않습니다. 바닥이 약간 쪼그리고 앉은 것처럼 보이고 조종이 조금 더 무거워지고 더 뜨거워집니다. 회전할 때마다 측벽이 더 많이 구부러지고 열이 축적되며 어깨가 중앙보다 더 빨리 마모됩니다. 습식 그립은 건식 그립보다 먼저 떨어지고 정지 거리가 늘어납니다. 연비도 떨어집니다. 일반적으로 인용되는 수치는 타이어 4개 모두에서 psi당 약 0.3%이며, 적절한 공기압을 유지하면 최대 약 3% 개선됩니다. 연간 12,000마일을 주행하는 자동차의 경우, 이는 주유량은 작지만 타이어 수명에는 의미가 있습니다.

과도한 인플레이션은 더 조용한 문제입니다. 플래카드 위의 5psi는 더 단단하고 소음이 적은 승차감을 제공하며 타이어 중앙에 줄무늬를 입는 트레드 중앙에 더 많은 하중을 가합니다. 접촉 패치가 줄어들기 때문에 젖은 도로의 고무가 줄어들고 움푹 들어간 곳이나 연석 충격으로 인한 충격 손상에 더 취약해집니다. 측벽 최대 속도로 달리면서 갤런당 1마일 미만의 거리를 쫓는 운전자는 접지력과 트레드 수명을 너무 작은 이득으로 교환하여 안정적으로 측정할 수 없습니다.

좌우 불균형은 그 자체로 언급할 가치가 있습니다. 차축 전체에 5psi 분할이 발생하면 약간의 당김과 고르지 않은 제동이 발생할 수 있으며, 운전자는 종종 이를 정렬 문제로 오인합니다. 타이어 교체나 냉간 사고 이후 차가 쏠리면 매장 방문을 예약하기 전에 공기압을 확인하세요.

계절 점검: 겨울, 여름 및 그 사이의 모든 것

겨울에는 온도에 따라 압력이 떨어지며 그 효과는 복합적입니다. 10월에 올바른 타이어가 12월에는 전혀 새지 않고 4~6psi 낮을 수 있습니다. 추운 계절에는 매달 점검하고, 운전 후보다는 추운 차고에서 공기를 주입하십시오. 따뜻한 날씨가 지속된 후 다시 충전하고, 기온이 떨어지면 다시 충전할 것으로 예상됩니다. 그러나 겨울에 대한 "보험"으로 가을에 의도적으로 높은 압력을 설정하지 마십시오. 당신은 한 번에 몇 주 동안 지나치게 팽창하게 될 것입니다.

여름에는 그 반대가 적용됩니다. 35psi로 설정된 타이어는 95도의 열기 속에서 고속도로를 1시간 주행한 후 39 또는 40psi를 읽을 수 있으며 이는 정상적인 설계 조건입니다. 피를 흘리지 마십시오. 가득 채운 차량을 가지고 장거리 여행을 떠나는 경우 플래카드의 전부하 열을 사용하세요. 이는 보통 정상 수치보다 3~4psi 높은 경우가 많으며, 견인하는 경우 뒷 타이어에 몇 psi를 추가하세요.

타이어는 또한 완전히 건강할 때에도 침투와 작은 온도 주기를 통해 자연적으로 매달 약 1~2psi를 잃습니다. 이 단 하나의 사실이 월별 점검에 대한 전체 주장입니다. 시즌 동안 아무 것도 하지 않는 것은 느린 누출과 같습니다.

밸브 스템, 캡, 누출 및 문제

밸브 캡은 압력을 유지하기 위한 것이 아닙니다. 밸브 코어가 그렇게 합니다. 캡은 코어에 먼지와 물이 들어가지 않게 해주며, 더러워진 휠에 캡이 없으면 천천히 누출되는 일반적인 경로입니다. 매번 다시 장착하고 글로브박스에 예비품 몇 개를 보관하십시오.

직접 타이어 공기압 센서가 장착된 차량의 경우 밸브 스템에는 일반적으로 7~10년 동안 지속되는 전자 장치와 배터리가 포함되어 있습니다. 이 줄기는 일반 고무 줄기보다 더 약하므로 척을 옆으로 지탱하지 마십시오. 타이어 서비스 후 센서의 보고가 중단되면 가장 먼저 확인해야 할 것은 스템입니다.

설명할 수 없는 손실의 경우 비눗물 테스트를 통해 1분 이내에 누출을 찾아냅니다. 약간의 주방세제를 물과 섞은 후 밸브, 양쪽 비드 부분, 트레드에 뿌리거나 솔질한 후 거품이 있는지 관찰합니다. 밸브의 기포는 코어 또는 스템 문제를 의미합니다. 비드에서 좌석 문제; 트레드에 구멍이 생겼습니다. 트레드에 나사나 못이 있으면 잡아당기지 마십시오. 타이어에 공기를 넣고 정비소로 가서 제대로 수리받도록 하세요.

질소, 공기 및 그것이 중요한지 여부

일반 공기는 이미 약 78%의 질소로 구성되어 있습니다. 거의 순수한 질소를 채우면 두 가지 작은 이점이 있습니다. 가스가 건조하므로 습도에 따른 압력 변동이 줄어들고, 더 큰 질소 분자가 고무를 통해 약간 더 천천히 침투하여 타이어가 압력을 조금 더 오래 유지합니다. 현실적인 차이는 1년에 걸쳐 1psi 정도입니다. 매장에 질소가 무료라면 가져가세요. 월별 수표를 건너뛰면서 프리미엄을 지불하는 것은 좋지 않은 거래이며, 충전 시 질소와 공기를 혼합하는 것은 전혀 해를 끼치지 않습니다.

실망시키지 않는 휴대용 팽창기 선택

대부분의 팽창기는 예측 가능한 방식으로 소유자에게 실패합니다. 호스가 뒷바퀴에 닿기에는 너무 짧거나, 온보드 게이지가 3psi 낙관적이거나, 장치가 트럭 타이어 중간에 과열되거나, 트렁크에서 6개월 이상 자체 방전되어 배터리가 방전됩니다. 짧은 체크리스트는 거의 모든 것을 걸러냅니다.

• 여유가 있는 압력 등급: 승용차에는 100psi이면 충분하며, 150psi는 대부분의 SUV, 소형 트럭 및 헤드룸이 있는 트레일러 타이어에 적용됩니다.
• 최대 압력뿐만 아니라 유속: 분당 리터 수치가 얼마나 오랫동안 거기 서 있는지를 결정합니다. 느린 타이어의 빠른 펌프는 여전히 느립니다.
• 듀티 사이클: 연속 실행 시간이 약 10분 미만인 것은 길가 도구가 아니라 가끔 충전을 위한 장난감입니다.
• 도달 거리: 가장 먼 휠(일반적으로 10피트 코드와 2피트 호스)까지 편안하게 도달하는 호스와 코드입니다.
• 게이지 정직성: 미리 설정된 자동 정지가 편리하지만 처음 몇 번은 별도의 게이지로 최종 숫자를 확인하고 오프셋을 기록해 둡니다.
• 전력 전략: 12V 코드는 절대로 방전되지 않으며 배터리에는 소켓이 필요하지 않습니다. 어떤 실패를 겪고 싶은지 결정하십시오.
• 서비스 용이성: 교체 가능한 퓨즈, 볼 및 자전거 타이어용 표준 노즐 어댑터, 교체 가능한 척.

실린더 수부터 모터 냉각까지 이러한 절충안 뒤에 있는 엔지니어링은 이 보기에서 더 자세히 다룹니다. 휴대용 타이어 팽창기의 작동 방식과 중요한 기능 . 실제로는 대부분의 드라이버에 세 가지 구성이 적용됩니다.

자동차 자체 소켓의 순전한 속도를 위해 튼튼한 이중 실린더 12볼트 펌프는 타의 추종을 불허합니다. RT531은 대표적인 예입니다. 실린더 2개, 12볼트 시가 라이터 공급 장치, 트리거 시간 1분 이내에 SUV 타이어를 수 psi까지 올릴 수 있는 충분한 흐름입니다.

헤비듀티 듀얼 실린더 12V 타이어 팽창기 대형 또는 고압 타이어의 빠른 팽창을 위해 제작된 2기통 12볼트 펌프로, 대형 차량 및 운송 용도에 적합합니다. 제품보기 →

방전된 배터리와 부드러운 타이어를 모두 처리하는 하나의 상자의 경우 통합 압축기가 있는 점프 스타터가 적합합니다. 특히 혼자 여행하거나 견인하는 운전자에게는 더욱 그렇습니다. RT526과 같이 타이어 공기압 모니터링 기능이 내장된 장치는 공기압 주입 중 실시간 공기압 판독값을 추가하여 추측을 상당히 줄여줍니다.

공기 압축기 및 TPMS를 갖춘 점프 스타터 길가 백업이 필요한 솔로 또는 견인 운전자를 위해 12V 점프 시동, 타이어 공기압 및 실시간 압력 모니터링을 하나의 장치에 결합합니다. 제품보기 →

전체 찾아보기 휴대용 타이어 팽창기 제품군 무선, 차량 탑재형 및 다중 모드 모델 간의 사양 차이가 마케팅 언어에서 제시하는 것보다 크기 때문에 이미 펌프를 소유하고 있는 경우에도 유용합니다.

팽창기를 대량으로 구매하는 경우

차량 관리자, 대리점 서비스 부서, 보험사 및 선물 프로그램 구매자는 소매 고객과 완전히 다른 기준으로 동일한 제품을 평가합니다. 반복 주문을 결정하는 질문은 일반적으로 최고 압력보다는 일관성과 서류 작업에 관한 것입니다.

• 배치 전체에 걸쳐 게이지 일관성: 20개 단위가 3psi 간격으로 판독되면 지원 데스크가 불만사항을 접수합니다.
• 인증 문서: 제품을 등록하거나 수입하기 전에 CE 및 FCC 선언과 테스트 보고서가 필요한 경우가 많습니다.
• 리튬 배터리 물류: 무선 모델 및 점프 스타터에는 UN38.3 운송 서류와 항공 화물용 올바른 포장이 필요합니다.
• 소모품 및 예비품: 퓨즈, 노즐 어댑터, 밸브 코어 및 교체 척은 장치의 수년간 서비스 유지 여부를 결정합니다.
• 포장 및 라벨링: 소매용 상자와 일반 수출용 상자, 다국어 설명서 및 바코드 형식.
• 보증 및 반품 처리: 8개월 내에 장치가 고장나면 어떻게 되는지, 그리고 운임을 지불하는 사람은 누구입니까?

DC 팽창기, 무선 팽창기 및 점프스타터 조합의 자체 생산을 포함하여 Ningbo 및 Yuyao 산업 벨트의 제조업체는 일반적으로 단일 헤드라인 번호가 아닌 이러한 사양을 기준으로 견적을 제시합니다. 명확한 듀티 사이클 요구 사항, 목표 충진 시간 및 인증 목록을 갖고 도착한 구매자는 단순히 "150psi 팽창기"를 요청하는 구매자보다 훨씬 더 유용한 견적을 얻을 수 있습니다.

간직할 가치가 있는 4분 루틴

한 달에 한 번, 차가 밤새도록 앉아 있는 아침에 게이지를 손에 들고 주위를 산책하십시오. 4개의 타이어와 스페어 타이어를 모두 확인하고 짧은 시간 동안 충전하고 다른 타이어보다 눈에 띄게 더 많이 떨어진 코너를 기록하십시오. 한 바퀴의 일관된 3~4psi 손실은 날씨보다는 느린 펑크를 의미하기 때문입니다. 거기에 웅크리고 있는 동안 트레드 깊이를 살펴보십시오. 2/32인치는 미국에서 법적 최소값이고 4/32는 더 합리적인 습한 날씨 제한입니다. 손바닥으로 트레드를 가로질러 정렬이나 압력 문제를 암시하는 고르지 않은 마모가 있는지 느껴보세요.

장거리 여행을 떠나기 전 플래카드에 적힌 부하조절을 추가하고, 예비품도 확인하고, 가지고 다니는 펌프가 실제로 작동하는지 10초 동안 가동시켜 확인해 보세요. 2년 동안 사용하지 않은 펌프는 밤에 어깨에 부담을 주는 흔한 실망입니다. 게이지를 찾을 수 있는 곳에 보관하고, 밸브 캡을 닫고, 플래카드를 측벽이 아닌 권위자로 취급하십시오. 한 달에 4분의 시간은 견인 트럭, 망가진 타이어, 타이어가 더 이상 흡수할 수 없는 움푹 들어간 곳으로 인해 손상된 휠보다 훨씬 저렴합니다.